Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Коли прийшла ідея застосувати в якості вуличного освітлення автомобільну фару - відразу постало питання про харчування такого освітлення.
Використовувати "рідну" лампочку на 12 вольт виявилося проблематично - трансформатор всередину фари не влазить! Окремо городити для цього погодозащіщенний корпус і вести від нього до фарі проводи великого перерізу бажання не було.
Виходом з ситуації, що склалася стало застосування компактних галогенних ламп напругою 220 вольт. У продажу знайшлися лампи потужністю 35 і 50 Вт. Чув про 75 Вт, але не зміг знайти. Застосовував обидва знайдених виду - успішно працюють.
Все що оставалось- придумати надійний спосіб кріплення її в фарі, що дозволяє проводити заміну вийшла з ладу лампи без особливих складнощів.
Почнемо з "розборки" штатної лампи на 12 вольт з метою вилучення кріпильних елементів.
Лампа являє собою власне лампу і кріпильну "спідницю" з'єднані пайкою.
Відокремлюємо лампу від спідниці прогрів гарненько місце пайки на будь-якому доступному обладнанні, в нашому випадку це газова плита.
Потім з фольгованого текстоліту вирізаємо шматочок, розмічаємо його за розміром ніжок лампочки, свердлимо, прорізаємо, пропоюємо по периметру і в кінці отримуємо наступне:
Пошук кріплень для ніжок лампи привів на барахолку. Штирьовий роз'єм "2РМ" (мама) ідеально підійшов для нашої мети.
Пробуйте, міряйте - обов'язково що-небудь підберете.
Вставляємо і припаюємо "ножкодержателі"
Ось і все лампа готова до установки в фару
У зборі виглядає все так:
Автор саморобки: Ika_tander
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
