Установка передпускового підігрівача двигуна 220В

Як приємно сідати в прогрітий автомобіль і відразу починати рух. Електричний підігрівач двигуна був винайдений ще в 1949 році, він був нагрівальний елемент, вбудований безпосередньо в блок циліндрів. Пізніше такою опцією стали оснащувати багато автомобілів із заводу. Реалізуємо передпусковий підігрів самостійно, розглянемо установку проточного підігрівача на автомобіль.

Принцип роботи

За рахунок різниці температур в системі охолодження створюється циркуляція, тому відбувається рівномірне прогрівання контуру. Сучасні прилади оснащуються помпою, терморегулятором і клапаном, який направляє потік охолоджуючої рідини правильно. Якщо підігрівач не містить помпу, то його слід ставити в саму нижню точку системи охолодження. Монтаж проводиться з урахуванням специфіки охолоджуючої системи конкретного автомобіля.

За конструкцією підігрівачі бувають горизонтального і вертикальні виконання. Вертикальні призначені для автомобілів з щільною компоновкою моторного відсіку, а горизонтальні вважаються більш безпечними бо в них виключено попадання охолоджуючої рідини в електричну частину.

Порівняння бюджетних моделей підігрівачів охолоджуючої рідини

Установка помпової підігрівача Longfei

• Згідно з рекомендацією виробника, підігрівач встановлюється від блоку до грубки, у напрямку циркуляції охолоджуючої рідини. Якщо підігрівач ставитися в розріз шланга подачі, то швидше нагрівається салон автомобіля, якщо в розріз шланга "обратки", то гріє в першу чергу блок двигуна.
• Визначити шланг подачі можна на прогрітому автомобілі з включеною на максимум грубкою, він буде помітно гаряче зворотного.
• Напрямок руху рідини по підігрівнику позначено стрілкою на корпусі.

Складнощі можуть виникнути при стикуванні шлангів і штуцерів різного діаметру, благо в магазинах автозапчастин є багато не дорогих перехідників. Не можна перегинати шланги або піднімати їх вище контуру охолодження щоб уникнути виникнення повітряних пробок.