ЯК ОНОВИТИ ОБШИВКУ СТЕЛІ В АВТОМОБІЛІ

Send

З проблемою обвислій тканини на стелі моєї "Вектри Б" я зіткнувся в минулому році. Цю роботу я довірив провінційному "майстру", про що не один раз пошкодував. Нова тканина стала відклеюватися вже через місяць після реставрації. Це був перший дзвіночок. Я знову віддав машину на подклейку. Однак після другого заходу в салоні зникло світло. Не минуло й року, як обшивка знову обвисла, а телефон "майстра" чомусь перестав відповідати. Ось тоді я і вирішив спробувати свої сили в цьому новому для мене напрямі авторемонту.

Демонтаж стелі в Opel Vectra B (універсал)
В один теплий сонячний день я приступив до зняття стелі. Так як кузов універсала досить великий, то і місць кріплення багато.
Для початку я відкрив всі двері і почав роботу з задньої частини авто. Першою здалася пластикова панель, яка закриває край стелі біля дверей багажника.

Так само на засувках кріпляться і бічні "укоси" вікон. Над вікнами багажного відсіку є дві пластикові заглушки, які знімаються після витягування шпильок.

Ліхтар підсвічування тримається на пластмасових "вусах".

Далі можна від'єднати вертикальні панелі, в яких знаходяться передні ремені безпеки. Я не знімав їх повністю, а тільки відтягував всередину салону верхню частину.

Над задніми дверима і над передніх пасажирських є ручки. Спочатку необхідно отковирнуть тонкої плоскою викруткою декоративні заглушки, після чого хрестоподібної викруткою витягуються гвинти. В задніх ручках необхідно від'єднати електричний роз'єм від підсвічування.

У передній частині салону демонтується центральний плафон, корпус якого тримається за рахунок сталевих засувок.

Під плафоном ховаються два гвинти. Корпус плафона крім двох гвинтів спереду утримується двома металевими засувками.

Сонцезахисні козирки кріпляться трьома гвинтами, до них також приєднаний електричний провід.

Близько лобового скла на засувках кріпляться похилі пластикові панелі. Під лівою панеллю ховається шина, по якій йде струм до підсвічування салону. У мене вона була пошкоджена, довелося віддати в ремонт знайомому електрику. Останнім кріпильних елементом стелі став пластиковий "пістон" в центральній частині стелі.
Звільнену від кріплень стельову панель нескладно витягнути через двері багажника.
Зняття старої тканини
Виконала свою місію стару тканину можна швидко зірвати і викинути, а залишки видалити за допомогою металевої щітки. У моєму випадку матеріал був новим, тому я вирішив його акуратно зняти. Для цього знадобився звичайний невеликий ножик з затупленим "носиком". Багато терпіння знадобилося для відклеювання крайок і країв, а ось центральна частина трималася на "чесному слові".

Я постарався зняти матеріал разом з поролоновою прошарком.

Для себе зробив висновок, що в процесі ремонту "майстер" порушив технологію, що і призвело до відклеювання тканини.
На стельової панелі залишилися сліди клею і поролону, які я видалив за допомогою того ж ножа, а також чистого дрантя і розчинника 646. Поролонову прошарок також ретельно обробив растворітелем.Вибор клею і тонкощі приклеювання
Сьогодні на ринку є багатий асортимент клейових складів для тканини. Для реставрації стелі автомобіля потрібно термостійкий клей, т. К. В літню спеку дах сильно нагрівається, і клей може з твердого стану перейти в рідке. Тканина відразу ж провіснет.
Почитавши відгуки на інтернет-форумах, я вирішив спробувати аерозольний клей ABRO.

Звичайно, працювати з ним легко, досить повернути розпилювач в робоче положення, щоб нанести рівномірно клей на поверхню. Після висихання немає ніяких запахів у салоні. Але, незважаючи на дотримання всіх пунктів інструкції та добову витримку, перший сонячний день кинув мене в зневіру. Тканина відклеїлась, але як тільки я провів рукою по ній, вона знову зчепилася з підставою. Так відбувалося кожного разу, як сонце нагрівало дах.
Через пару місяців я не витримав і знову демонтував обшивку. На цей раз я купив літрову банку російського клею 88 luxe (універсальний).

Наносити клей довелося пензлем, це заняття не для слабких рук. Склад дуже в'язкий, добре вбирається в основу. Я завдав два шари, при цьому в приміщенні було гарне провітрювання (протяг). Слід зазначити, що моя боязнь з приводу просочування тканини темним складом не виправдалася. Ніде клей не виступив назовні і не зіпсував обшивку. Щоб матеріал гарантовано приклеївся до основи і висох, я розстелив поліетиленову плівку на приклеєну тканину і насипав піску. Вийшов своєрідний гніт. Через дві доби стелю був готовий до установки в салоні.

Монтаж раджу робити в зворотному порядку, починаючи з козирків і переднього плафона. Запах клею відчувався ще близько тижня, хоча провітрював машину практично щодня. Зате тканину тримається надійно, ніж радує і очі, і душу. Адже цю роботу я зробив сам!