Поверхня фар сучасних автомобілів із заводу покрита захисним шаром лаку. При експлуатації на прозорій поверхні з'являються відколи й помутніння від постійних мийок. Покриття вигорає, дряпається, тобто втрачає свій первісний вигляд.
При кожній полірування шар лаку стоншується, обробка абразивними матеріалами прискорює цей процес. Коли вже починає проступати пластик полірування не дає потрібного результату, залишаються розводи і залишки покриття необхідно повністю видалити.
Багато автовласників стикалися з проблемою постійно мутнеющего фар, коли полірування вистачає на два три місяці і оптика знову втрачає прозорість - це ознака того що полірується вже голий пластик, який не має такої твердості як лак, тому швидко замивається.
Посварити два варіанти самостійного відновлення прозорості оптики.
Абразивна поліровка
1. Миємо і обклеюємо малярським скотчем поверхню, прилеглу до оптики.
2. замивалося лак вологостійкої наждачним папером (зернистість не більше P1500).
3. Після сушіння за допомогою полірувальної машинки і абразивної поліролі (наприклад, для 3М це поліроль №17) доводимо поверхню до прозорого стану.
4. Добре промиваємо кузов від залишків пасти.
Покриття фар лаком
Дану операцію можна виконувати як зі знятою фарою, так і стоїть на автомобілі, у другому випадку ретельно обклеюємо все що не повинно бути зачеплено навколо.
1. матіруя поверхню наждачним папером зернистістю Р1000.
2. Висушена пластик знежирюємо.
3. Покриваємо лаком на два шари.
Проміжна сушка між шарами 10-20 хвилин при температурі 20 ° C. Перший шар лаку так званий "арматурний" не потрібно наносити суцільним шаром відразу роблячи лінзу, для цього потрібен другий шар. Рекомендований лак в аерозольних балонах фірми Motip 350-600 рублів.
