ПІДЙОМНИК ДЛЯ МИТТЄВОГО ПІДДОМКРАЧУВАННЯ АВТОМОБІЛЯ

Send

За допомогою гідравлічного або гвинтового домкрата оперативно замінити колеса машини не вдасться, т. К. Ці механізми не відносяться до швидкодіючим. Якщо ви цінуєте свій час, то на додачу до домкрата або упору, зробіть просту штуковину, яка допоможе прискорити процес зняття і установки автомобільних коліс. Тим більше, для цього не потрібні дефіцитні і дорогі матеріали, інструменти та пристосування.

Знадобиться

Для виготовлення саморобного підйомника нам необхідно приготувати наступні матеріали:

відрізок сталевої труби;
профільну трубу;
сталевий Т-подібний профіль;
сталевий стрижень з різьбленням і 4 гайки;
два безкамерних колеса.

Для виготовлення деталей і збірки нашої саморобки нам не обійтися без:

маятникової пилки;
напівавтоматичного зварювального обладнання;
дриля з свердлувальною головкою.

Виготовлення швидкодіючого підйомника

Почнемо роботу з основного вузла, який буде сприймати вага автомобіля, і через колеса передавати його на землю. Для цього за допомогою маятникової пилки відрізаємо шматок сталевої круглої труби і точно такий же по довжині відрізок профільної труби.

Зрозуміло, що розміри цих деталей повинні заздалегідь розраховуватися, щоб витримати вантаж, що піднімається - в нашому випадку, по крайней мере, половину маси автомобіля.
Вставляємо круглу трубу в профільну і, вирівнявши торці, надійно зварює їх з двох сторін по лініях зіткнення в поперечному і поздовжньому напрямках. Це буде горизонтальний силовий елемент нашого пристосування.

Відрізаємо ще один шматок профільної труби і приварюють його вертикально в центрі горизонтального вузла, що складається з профільної і круглої труби.

Відміряємо і по розмітці відрізаємо ще одну розрахункову довжину профільної труби. З одного кінця на верстаті свердлильної головкою виконуємо наскрізний отвір.

Ця деталь - майбутній важіль для підйому машини, і чим він довший, тим менше зусиль для цього буде потрібно.
Від профільної труби, встановленої під кутом до диска маятникової пилки, відрізаємо фрагмент, який приварюють до верхнього торця стійки скосом назовні.

Це дозволить елементу, що взаємодіє з вузлом машини в піднятому положенні, забезпечувати горизонтальність.
До косоокому фрагменту приварюють відрізок Т-подібного профілю паралельно підставі, що складається з профільної і круглої труби.
Збоку до горизонтальної профільної трубі під вертикальним елементом під кутом приварюють ручку-важіль.

В отвір на іншому її кінці вставляємо відрізок круглої труби і приварюють з двох сторін. Цей поперечний елемент потрібен для прикладення зусилля рук до важеля при піднятті машини.

У круглу трубу, приварену всередині профільної, вставляємо сталеву шпильку відповідного діаметру і такої довжини, щоб її кінці виступали назовні.

На обидва кінці нагвинчуємо до упору по гайці, потім встановлюємо безкамерні колеса і затягуємо їх двома іншими гайками. Наш саморобний підйомник готовий до роботи.

Випробування підйомника

Підводимо його під автомобіль і налягаємо на ручку вагою свого тіла. Якщо, наприклад, співвідношення плечей нашого підйомника становить 10: 1 (150 см: 15 см), то при масі тіла 75 кг зусилля підйому складе 750 кг, чого цілком достатньо для підняття автомобіля середніх розмірів.