ПІДСВІЧУВАННЯ ДЛЯ КОВЗАНІВ

Send

За вікном повним ходом йде зима - саме час зайнятися зимовими видами спорту. І одне з найпопулярніших розваг як серед дітей, так і серед дорослих - це катання на ковзанах. А у вас не виникало такого бажання, щоб стати помітніше на льоду, серед маси людей? Я вирішив зробити для цього яскраве підсвічування, благо робиться вона досить просто.

Отже, щоб зробити підсвічування на ковзани нам знадобиться:

- 6-20 яскравих світлодіодів (бажано з широким кутом світіння, 3мм діаметром), колір наш смак. Для червоних світлодіодів треба буде докупити резисторів по 51 Ом, для синіх можна обійтися і без них, нижче розповім чому.

- 2 тримачі для пари батарейок АА з вимикачами (необов'язково, але простіше кріпити і виглядає більш естетично)

- метр проводів, можна використовувати як тонкий багатожильний ізольований провід, так і звичайний мідний з "кручений пари"

- термоклей з "пістолетом"

- паяльник

- 4 батарейки типорозміру AA, бажано алкалайнові

- двосторонній скотч (спінений, для дзеркал), 2 гвинти з гайками і шайбою.

- плоскогубці, ножик, бокорізи (опціонально)

Отже. Розберемося спочатку з електричною схемою.

Тут у мене живлення від двох батарей АА - нові алкалайнові дають напругу 1.6 * 2 = 3.2 вольта. За зовнішньої частини стоять тільки 5 синіх світлодіодів, по внутрішньої - 5 синіх і 5 червоних. Така кількість світлодіодів навіть надмірно, так як сприйняття людським оком яскравості світла описується експоненціальним законом, і збільшення кількості світлодіодів навіть в 2 рази не викличе візуально такого ж ефекту.

Так що більшість з вас може обійтися 6-10 світлодіодами на кожен черевик. Пам'ятайте, чим більше світлодіодів встановіть, тим швидше будуть сідати батарейки. Що стосується установки резисторів - на сині світлодіоди їх припаювати не треба, тому що робоча напруга у них зазвичай в межах 3.2-3.4 В, все в межах норми. У червоних ж цей діапазон 2.2-2.8 В, і при підключенні наших батарейок ток буде виходити за межі допустимих 20мА, і світлодіод перегорить. Тому рекомендую припаювати резистори номіналом 51 Ом, припаиваются вони на довгий (позитивний) висновок світлодіода.

Все можна розглянути на схемі вище. Для чого я зробив два різних кольори? В першу чергу для того, щоб максимально ефективно використовувати батарейки. На нових батарейках з такою схемою буде переважати синє світіння, а навіть коли батарейки майже повністю розрядяться (на морозі цей процес прискорюється), то сині світлодіоди згаснуть, а червоні ще деякий час будуть досить яскраво світитися.

Приступимо до справи. Припаюємо по черзі дроти / резистори до світлодіодів, для зручності подальшого розташування я робив це приміряючи відразу на ковзанах.

Коли світлодіод припаяний, відразу ж можна закріпити його на черевику термоклеем. У чому плюс термоклею - навіть якщо щось виходить неакуратно, або хочеться переробити, то його завжди можна розігріти тим же паяльником і виправити необхідні місця. Згинає потрібним чином висновки світлодіода й проведення:

Докладаємо і приклеюємо:

Далі я взяв порожній стрижень від гелевою ручки, на якому закріпив 3 світлодіода, щоб вони лежали на одній прямій і їх світло було направлено в одну сторону. А самі висновки світлодіодів використовував для їх з'єднання в якості провідників.

Стрижень до речі можна ще підсвічувати інакше, наповнивши його незамерзаючої рідиною, вставивши світлодіоди в його торці, але мені такий варіант не дуже подобається, дає мало світла, та й світлодіоди потрібні зі спрямованим світлом (20-30 градусів).

Місця, де припаяні резистори, вийшли не дуже красиво, але можна придумати більш розумне їх розташування. Або ж використовувати SMD-резистори, вони зовсім маленькі за розміром.

Батарейки я вирішив винести на верхню частину черевика ззаду. Простір під черевиком дозволяло встановити і туди, але там дуже вологе і холодне місце, для батарейок це найсприятливіші умови. А так вони хоча б трохи прикриті штаниною і туди не летить сніг і лід.

Щодо вимикача і взагалі батарейного відсіку в цілому - в магазинах радіотоварів бувають готові такі вироби, вже з проводами і вимикачем, щоб не ламати голову. Інакше батарейки доведеться з'єднувати, наприклад, ізоляційною стрічкою, замість вимикача придумувати якісь прикінцеві контакти. Це все не дуже надійно, особливо при таких "серйозних" умовах експлуатації.

Закріпив я вимикач і утримувач для батарейок одним гвинтом, і поклав це все на двосторонній скотч, вийшло по-моєму досить міцно. Вид зовні:

Вид зсередини:

Потім це все закривається кришкою, і закручується маленьким шурупом, щоб випадково кришка не відвалилася під час їзди.

А ось так це виглядає знизу в зібраному вигляді:

Є можливість зробити і більш мініатюрні варіанти підсвічування, на одній маленькій батарейці типорозміру 23A напругою 12 В, при цьому використовувати всього 4 світлодіода. Тут вже рішення за вами, включайте фантазію - і вперед!