ЯК ЗРОБИТИ ГЕНЕРАТОР НА 220 В З ДВИГУНА ТРИММЕРА

Send

Упевнений, що вам хоч раз в житті так був потрібний переносний генератор на 220 В. За допомогою якого потрібно було щось живити в умовах де звичайна мережа не доступна. У загально, сам по собі бензиновий генератор річ надзвичайно корисна, і стане в нагоді може навіть вдома, враховується не часті, але бувають відключення електрики з тих чи інших причин.
Купувати новий апарат досить накладно, а якщо у вас в майстерні завалявся зламаний триммер з справним мотором, то можна використовувати його і зробити генератор на його основі.

Знадобиться

Бензиновий двигун від мотокоси. Бажано використовувати чотиритактні моделі.
В ролі генератора використаний двигун від електричної газонокосарки. Він цілком здатний працювати і в зворотному напрямку - виробляти електричний струм. Можна використовувати і інші екземпляри.
Пара шківів.
Ремінь передачі тягової сили.

Задумка

Задумка така: поставити двигуни паралельно один одному. А обертання передавати за коштами пасової передачі.

Перед втіленням я вирішив перевірити як виробляє струм мотор від газонокосарки. Обертаю його вал шуруповертов.

У ролі навантаження, як бачите, використовується 40 ватна лампа розжарювання на 220 В. Звичайно шуруповерт не може дати тих оборотів для достатнього відтворення, однак мультиметр показує при максимумі 156 Вольт. Але це попередній результат.

Виготовлення бензинового генератора з двигуна мотокоси

Переходимо до втілення ідеї. Насамперед знімаємо кожух маховика з кріпленням, куди раніше вставлялася штанга і за допомогою болгарки відпилюємо її носик, щоб повністю відкрити вал.

У цьому ж сайті зібрано відцентрове зчеплення.

До розміру цього валу необхідно підібрати і шків. На жаль відповідних у мене не знайшлося. Тому я взяв шків і підібрав до нього втулку з різьбових з'єднувачів.

Перевірив як буде підходити.

Болгаркою спиляв зайве.

Круглим надфілем сточив під розмір внутрішню поверхню.

Збоку просвердлив отвір і нарізав різьблення.

Підібрав болт.

Потім сточив вал з одного боку.

Одягаємо шків і затягуємо бічним болтом.

Прикручуємо вузол до двигуна.

На генератор був підібраний шків майже один в один. Також з боку був просвердлений отвір, нарізана різьба і підібраний болт для фіксації.

Тепер з оцинкованого профілю було вирішено зробити раму. Виробляємо виміри і визначаємося з розміром всієї конструкції.

Зварює зварюванням раму. Свердлимо отвори під кріплення генератора.

Кріпимо кріплення двигуна на саморізи.

І вже сам двигун.

Закріплюємо мотор на болти з гайками.

Так як вал бензинового двигуна відчуває бокове навантаження ременя, було вирішено зробити додаткові косі кріплення і приварити їх в рамі.

Одягаємо ремінь на шківи.

Трос управління газом відключаємо. А обороти будуть в подальшому регулюватися штоком холостого ходу.

З дошки робимо панель підключення і управління.

Закріплюємо на ній вольтметр, мережевий адаптер і кнопку. До кнопці припаюємо дроти від двигуна відповідальні за запалення, щоб коли потрібно двигун можна було зупинити.