Як зробити потужну турбо повітродувку

Тільки постійна боротьба з пилом дозволяє тримати наші оселі в відносному порядку. Але є місця в будинку, де пилу накопичується дуже багато, а видалити її звідти ганчіркою або щіткою неможливо, або навіть заборонено. Йдеться про кондиціонери, системних блоках комп'ютерів, джерелах безперебійного живлення (ДБЖ), побутових трансформаторах і т. Д. У цьому випадку нам допоможе компактна, потужна турбо повітродувки, яку не так уже й важко зробити своїми руками.

Знадобиться

З матеріалів нам потрібно приготувати:

• нетовстим оцинковану жерсть;
• двигун постійного струму на 24 В (або на 12 В) - //ali.pub/3srgsi;
• кнопку включення виключення;
• дві гайки і два гвинти з великим капелюшком;
• паяльну дріт з флюсом;
• балончик аерозольної фарби;
• щільну глянцевий папір і клей;
• рукоятку дриля;
• блок живлення з проводами.

Для роботи над повітродувкою доведеться користуватися: паяльником, лінійкою, циркулем і маркером, ножицями, викруткою і пассатижами, клейовим пістолетом.

Процес виготовлення повітродувки

Розмічаємо круглу бляшану заготовку, користуючись лінійкою, циркулем і маркером, під бічну сторону корпусу повітродувки у вигляді "равлики" і вирізаємо її ножицями.
Використовуючи як шаблон вирізану боковину, обводимо її контур на іншому шматку бляхи і також вирізаємо по контуру ножицями.
Одну з боковин використовуємо для установки двигуна постійного струму на 24 В. Для цього розмічаємо в центрі отвір під вісь і два отвори поруч для його закріплення. В іншій боковині по центру виконуємо великий круглий отвір для забору повітря.
Розмічаємо і вирізаємо жерстяної диск з центральним отвором з припаяними до нього, з одного боку, двома гайками.
Закріплюємо двигун двома гвинтами з великими капелюшками до боковини, яка заздалегідь вуджу була підготовлена ​​для цього. Приміряємо диск з жерсті з припаяними гайками до гладкому валу двигуна.
Ділимо жерстяної диск на шість рівних частин в радіальному напрямку і виконуємо відповідну розмітку. По ній припаюємо вертикально шість однакових прямокутних пластин на одному і тому ж відстані від центру обертання. Причому зазори між зовнішніми і бічними краями пластин і корпусом повітродувки повинні бути мінімальними.
Насаджуємо крильчатку на гладкий вал двигуна і закріплюємо за допомогою клею.
Згинаємо бляшану смугу вивіреної ширини по контуру боковини корпусу і прихоплює її в декількох місцях пайкою.
Накладаємо на циліндричну частину корпуса другу боковину і також закріплюємо її за допомогою паяльника і припою.
На всмоктувальний отвір встановлюємо і припаюємо жерстяної циліндричний патрубок.
За допомогою клейового пістолета герметизируем всі стики на корпусі повітродувки. Після висихання клею офарблюємо корпус повітродувки аерозольною фарбою з балончика.
З щільного глянсового паперу звертаємо неповний конус і надягаємо більшою стороною на вихідний патрубок корпусу повітродувки і закріплюємо клеєм з пістолета.
Встановлюємо і закріплюємо на циліндричній поверхні двигуна рукоятку дриля.
Припаюємо до контактів моторчика дроти, включивши в ланцюг кнопку включення виключення, яку кріпимо до рукоятки в зручному місці.

Тестування повітродувки

Включенням кнопки пуску подаємо на двигун повітродувки 24 В постійного струму від відповідного блоку живлення (акумулятора).
Відчуваємо нашу саморобку на вуличній частини кондиціонера.
Обдуває його в напрямку, протилежному до прийнятого. Помічаємо, що з нього вириваються клуби пилу і навіть невеликі камінчики, листя та інші сторонні предмети.
Знімаємо кришку і бічну планку ДБЖ. Направляємо струмінь повітря з повітродувки всередину приладу. Просто дивно, як така кількість пилу, павутиння і бруду уміщається в такому невеликому обсязі!