Поршневі компресори для холодильника - типи і принципи роботи

Більшість сучасних побутових холодильників і морозильників оснащені поршневими компресорами, оптимальними по ККД і енерговитратами, а також по ергономічним складовим (шум, можливість настройки, вартість обладнання). Що ж знаходиться усередині компресора і як працює система охолодження? Які особливості ремонту цих компресорів? Давайте розбиратися разом.

Комплектація і призначення елементів поршневих компресорів для холодильника

Якщо ви заглянете за ваш холодильник, то зможете побачити там невеликий чорний металевий бачок з приплюснутим коміром, від якого відходять кілька трубок. Це і є компресор. Його кожух герметичний, а підводять мідні трубки виведені до ґрат охолодження холодильника, розміщеним на його задній панелі.
Усередині кожуха знаходиться механізм компресорної установки, що складається з мотора, поршневого циліндра з прилеглим до нього клапаном, кріплень і мідних трубок, витіювато закручених навколо самої установки. Таких трубок в сучасних компресорах всього три. Дві з них, розташовані поруч, відповідають за подачу і повернення в систему фреону, який постійно циркулює в системі під певним тиском. Це тиск і покликаний створювати компресор.
Третя трубка зазвичай запаяна з кінця. Вона знаходиться на протилежній стороні від попередніх, і через неї систему заправляють фреоном. Ця трубка веде до пластикового глушнику, що згладжує шум від вступника в корпус фреону.
Двигун компресора найчастіше асинхронний, складається з вертикально розташованих обмоток (статора) і рухомого якоря (ротора), до кінця якого закріплений колінчастий вал з кулісою або шатуном, що приводить в рух поршень. Корпус двигуна об'єднаний з циліндром компресора, і розміщений на незалежній підвісці з чотирьох пружин, що згладжують вібрацію від двигуна, і роблять роботу компресора майже безшумною.
Під час роботи компресора, установка разом з двигуном досить сильно нагрівається, і її температура всередині кожуха може досягати близько 100 градусів Цельсія. Відбувається це через нагнітається компресором високого тиску для перегонки фреону, в середовищі якого змушений працювати двигун. На дні кожуха розташовується кілька мінерального або синтетичного масла (близько 200 гр), яке під температурою і тиском перетворюється в аерозоль і змішуючись з холодоагентом, потрапляє в охолоджувальну систему холодильника. За подачу масла на підшипники, клапана і поршень компресорної установки відповідає відцентровий масляний насос, який розташовується усередині валу ротора.
Пускозахисне реле, оснащене термодатчиком, знаходиться на зовнішній стороні кожуха компресора і виконує кілька дуже важливих функцій:

• Регулює подачу електрики на компресорну установку;
• Відсікає подачу електрики на заклинив через будь-яких поломок двигун компресора, оберігаючи обмотку статора від перегріву і згоряння. Через деякий час відбувається повторна подача, і в разі неполадки, відключення;
• Охороняє проводку від загоряння в разі перегріву контактної групи, і підведених до неї проводів. Вкрай корисна функція, оскільки з вини загоряння проводки до сих пір відбувається величезна кількість побутових пожеж.

Загальний принцип роботи системи охолодження

В результаті великого тиску, що нагнітається компресором і клапанами, фреон сильно нагрівається, потрапляючи в грати конденсатора холодильника, яка знаходиться на задній його стінці. Змінюючи свій агрегатний стан, тобто переходячи з пари в рідину, холодоагент через капілярну трубку, що знижує його тиск, потрапляє в випарний радіатор, в якому знову перетворюється в пар. Циклічне переміщення фреону за системою охолодження супроводжується виділенням тепла через радіаторну решітку в навколишнє середовище. А в випарному радіаторі відбувається охолодження, яке потім передається в камеру холодильника.

Практичні поради

1. Не можна нахиляти або перекидати холодильник до горизонтального положення. При надмірному нахилі механізм компресора може легко зіскочити з амортизувальних пружин незалежної підвіски, і вже більше ніколи на них не встати. Після того, як холодильник повернуть у вихідне вертикальне положення, основним агрегату - компресора - знадобиться ремонт.
2. У разі повної відсутності включення компресора, необхідно в першу чергу перевірити пусковий реле, контактну групу і підвідний кабель. Можливо так вдасться уникнути сервісного ремонту холодильника.
3. Кожух компресора хоч і складається з двох частин, але вони зазвичай щільно запаяні. Тому в разі несправності, недоліки самої компресорної установки так просто не визначити. Іноді навіть доводиться розрізати корпус, відшукуючи причину поломки. У таких випадках буде раціональніше замінити агрегат на новий.

Бажаючим демонтувати компресор холодильника самому в домашніх умовах, необхідно забезпечити хорошу вентиляцію або провітрювання приміщення, оскільки пари фреону можуть виявитися отруйними. Особливо це стосується старих холодильників радянських часів. Ремонт холодильника, заміна фільтра, різання та паяння мідних трубок, демонтаж і ремонт компресора, зворотна заправка охолоджувальної системи мають масу нюансів, через які розумніше цю роботу довірити професійним майстрам або сервісного техобслуговування.