Потужний електровелосипед на асинхронному електродвигуні

Цей потужний електровелосипед здатний спокійно возити двох чоловік. На відміну від класичної конструкції електровелосипеда на мотор-колесі, ця модель використовує асинхронний електродвигун. В результаті підвищений ККД і сильний початковий момент. Хоча звичайно в швидкості він трохи програє своєму побратимові. За те рве прям з меcта на диби.
На даний велосипед встановлений готовий електричний комплект спеціально призначений для цієї мети. Все можна купити на Алі Експрес.

Комплект для електровелосипеда

• Електромотор потужність 750 Вт.
• Контролер управління.
• Акумуляторні батареї.

У загально, такі набори призначені для триколісних велосипедів, але ми його пристосуємо для двоколісного.

Інструменти і матеріали

Для складання електричного приводу і його установки на звичайний велосипед потрібно слідувати інструкції, що додається і мати простий набір інструментів:

• набір гайкових ключів;
• набір викруток;
• електрозварювальний трансформатор з тонкими електродами;
• смугова сталь шириною 20 мм завтовшки 2-3 мм;
• сталевий куточок на 25 мм, довжиною до 100 мм;
• сталевий куточок на 20 мм довжиною 600-700 мм;
• отрезная шліфмашинка;
• електродриль зі свердлами для металу, діаметром 8.5 мм;
• болт на 8х30 мм з гайкою і шайбами, 6 шт.
• наждачний папір;
• фарба для металу;
• паяльник з припоєм і флюсом;
• ізоляційна стрічка,
• скотч.

Порядок складання і монтажу електроприводу

Механічна частина

Спочатку проводиться демонтаж головної зірочки велосипеда на каретці. Для цього послаблюємо і знімаємо ланцюг, відкручуємо гайки і виймаємо зірочку з захисним диском. Знімаємо з осі педалі з шатунами. В даному варіанті збірки електровелосипеда педалі нам не знадобляться. Відразу одягаємо ланцюг на зірочку електромотора.
Електромотор має 2 кутових кронштейна з отворами і зроблений для кріплення на інший моделі велосипеда. Тому нам потрібно виготовити особливий кріплення для монтажу двигуна на раму в районі каретки.
Відрізаємо шматок смуги довжиною 200мм, до нього (приблизно посередині) приварюють другий шматок, довжиною 120 мм, який має загин, довжина якого трохи більше основної труби рами велосипеда. У нас повинна вийти вилка, яка охоплює трубу рами. З одного краю вилки свердлимо 2 отвори (відстань між ними і діаметри повинні відповідати отворам на кронштейні мотора) для кріплення верхнього кронштейна мотора.
На протилежних кінцях нашої вилки свердлимо по 1 отвору. Після одягання вилки на трубу рами, другий кінець стискається болтом і міцно утримує електромотор на рамі.
Для кріплення нижнього кронштейна електромотора відрізаємо куточок (приблизно 70 мм) і приварюють його до осі каретки. Потім виробляємо примірку і позначаємо 2 отвори на куточку для з'єднання його з кронштейном мотора. Свердлимо отвори і кріпимо на болти нижній кронштейн. Зачищаємо місця зварювання і виробляємо фарбування всіх елементів кріплення.
Електромотор з даного комплекту має потужність 750 Вт, тому в якості джерела електрики використовуються 2 акумулятора на 12 В, з'єднані послідовно. В результаті така батарея має напругу 24 В і ємність 12 Ач.
Акумулятори досить важкі і для надійного їх закріплення на рамі велосипеда необхідно з тонкого куточка зробити рамку.
Виробляємо виміри і різання металу. Зварює рамку. Зачищаємо шви, виробляємо фарбування і сушіння рамки. Розміщуємо акумулятори в рамку.
Для упору рамки з батареєю в раму велосипеда зі смуги виготовляємо хомут, який може пересуватися і кріпиться до вертикальної задньої трубі рами велосипеда. Передня частина рамки лягає на похилу трубу рами велосипеда. Пересуваючи хомут, надійно притискаємо рамку з батареєю до велосипедної рами.
Беремо стрічку скотч і прімативаем блок управління до нижньої частини рамки з батареєю, захоплюючи верхню горизонтальну трубу велосипеда.

Електрична частина

На пайку з'єднуємо послідовно акумулятори шматком дроту в ізоляції. Від клем монтуємо 2 дроти (висновки на 24 В). Припаюємо зарядочних роз'єм.
З'єднуємо шлейф проводів, що йде від ручок керування електроприводом велосипеда, які монтуються на кермі. Провід з'єднуємо на пайку, згідно їх кольору і діаметра. Всі з'єднання надійно ізолюємо ізоляційною стрічкою.
За допомогою невеликих болтів виробляємо з'єднання силових проводів від батареї з аналогічними проводами від блоку управління. Всі з'єднання ховаємо під скотч.
Перевіряємо роботу органів управління і починаємо Обкатился електровелосипеда.

Висновки

Бажано купувати набір для оснащення велосипеда електроприводом, який відповідає даній моделі велосипеда. Якщо це неможливо, доведеться трохи попрацювати руками і головою і провести збірку електровелосипеда в домашніх умовах.