Як за допомогою пилососа знайти витік в випускному колекторі автомобіля

Поява запаху вихлопного газу в салоні автомобіля один з ознак того, що вихлопної колектор почав протікати. На ньому рідко можна знайти явну відразу помітну тріщину, тому зазвичай все сходиться до складного пошуку мініатюрного отвори при запущеному двигуні. Колектор швидко розігрівається, тому можна багаторазово обпекти руки, так і знайшовши пробоїну. Існує альтернативний метод пошуку за допомогою пилососа. Він швидкий, безпечний і дуже простий.

Необхідні матеріали

Для діагностики випускного колектора буде потрібно:

• домашній пилосос;
• відрізок гумового шланга;
• воронка для рідини;
• скотч.

Пошук витоку

Потрібно, щоб колектор охолов, в іншому випадку працювати не безпечно. Знявши з пилососа насадку, його шланг слід приєднати до вихлопної труби. Навряд чи діаметри співпадуть, тому тут стане в нагоді скотч. Бажано мати з пилососа повітряні фільтри і мішок, якщо він не контейнерного типу, щоб той не наситив запахів масла, палива і гару з вихлопної системи.
З відрізка гумового шланга і воронки потрібно спорудити імпровізований стетоскоп. Якщо діаметр малого отвору воронки менше внутрішнього перетину шланга, то все можна компенсувати скотчем.
Включивши пилосос потрібно перейти до заглушених остившему двигуну і прикладаючи стетоскоп до колектора слухати, звідки всмоктується повітря. Потрібно переставляти кінець шланга плавно без пропусків.
Після виявлення можливого отвори його потрібно закрити пальцем, якщо шум припинився, то дим точно виходить через нього. Швидше за все пробоїна виявиться не одна. Щоб не втратити знахідки їх слід позначити крейдою.
Після виявлення всіх отворів колектор можна зняти і заварити, запаяти або замазати герметиком, в загальному, хто як любить. Звичайно, нічого надійніше зварювання поки не придумали.
Даний метод досить гарний, але ще краще, якщо пилосос має функцію видування. Працюючи в такому режимі, він не буде всмоктувати погане повітря з вихлопної системи, тому й не потрібно витягувати фільтри. При видуве з отворів на колекторі повітря буде виходити, а не всмоктуватися.
Користуючись пилососом можна шукати пробоїни в глушнику і у вихлопній системі в цілому. При цьому не потрібно обпалювати руки і поспішати, тому по завершенню діагностики цілком можливо за один раз знайти все пробоїни і провести повний ремонт.
Original article in English