СИСТЕМА ОПАЛЕННЯ ГАРАЖА НА ВИХЛОПІ ГАЗОВОГО КОТЛА З ДОМУ

Send

Опалення прибудов і підсобних приміщень супроводжується значними додатковими витратами, що підходить далеко не всім. Однак виявляється в них можна підтримувати позитивну температуру практично безкоштовно. Звичайно, таке можливо тільки за певних умов - наявності газового котла зайнятого в опаленні будинку.

Навіть сучасні турбовані котли далекі від ідеалу.

Вони мають досить посередній рівень ККД, тому через їх димохід йде величезна кількість тепла. Автор конструкції придумав, як можна скористатися вихлопом домашнього котла, щоб опалювати свій гараж. Пропоноване їм технічне рішення передбачає споживання всього 60 Вт електрики на годину, які необхідні для харчування циркуляційного насоса і вентилятора.

Що потрібно для збірки опалювальної системи

Хоча пропонований метод і дешевий в обслуговуванні, але все ж доведеться витратитися на матеріали. Позитивним моментом є те, що частина складових системи можна зняти з зіпсованого обладнання або купити на металобрухт. Для монтажу потрібно:

електронне реле контролю подачі живлення;
2 теплообмінника від газових котлів;
листовий метал для виготовлення короба з дифузорами;
труба із зшитого поліетилену або металопластик;
блок зламаного кондиціонера;
вентилятор (в ідеалі рідний від блоку кондиціонера);
терморегулятор;
електропровід;
незамерзайка.

Як працює опалення

Автор конструкції робив її як експериментальну, тому багато технічних рішень передбачалися як тимчасові. Як наслідок система ще потребує деякого вдосконалення. Незважаючи на це на даному принципі можна зробити, обігрів в своїй майстерні або гаражі ще більш ефективним і естетично привабливим.
Почнемо по порядку. Біля газового котла варто електричне реле, включене паралельно з циркуляційним насосом, ганяють теплоносій по домашній системі. Завдяки цьому обладнання для опалення гаража буде включатися тільки в той момент, коли працює котел. Це виключить непотрібний витрата електрики.

На виході димоходу турбированного газового котла встановлюється короб з вхідним і вихідним дифузором, всередині нього розміщено два невеликих радіатора знятих зі старих котлів.

З будинку автора через димохід піднімаються вихлопні гази і повітря, температура яких становить 110 градусів.

Рухаючись через короб, вони розігрівають радіатори. Ті безпосередньо з'єднуються між собою послідовно трубкою.

Труба із зшитого поліетилену діаметром 16 мм виходить з короба прокладається в гараж і приєднується до велика радіаторна блоку від старого кондиціонера, передаючи на нього тепло.

Радіатор оснащений рідним вентилятором, який стояв з ним на кондиціонері. Той живиться до мережі через терморегулятор. Таким чином, автор виключив безупинну роботу вентилятора. Як тільки радіатор підігрівається до температури 15 градусів, вентилятор спрацьовує і починає видувати тепле повітря на гараж.

З кондиционерного радіаторного блоку виходить зворотна труба з циркуляційним насосом. Вона подає обрат на короб, встановлений на димоході газового котла. Виходить закрита система, по якій теплоносій циркулює по колу, захоплюючи тепло в коробі на димарі і передаючи його на радіаторний блок в гаражі.

Циркуляційний насос гаражної системи опалення включений в електромережу через реле, встановлене в будинку у котла.

Завдяки цьому теплоносій ганяється по колу тільки в той момент, коли котел працює і з димоходу виходить гаряче вихлоп. Терморегулятор з вентилятором на гаражному радіаторі запитані від звичайної мережі. Все одно обдув буде включатися тільки в той момент, коли фактична температура сот теплообмінника підніметься вище 15 градусів, що можливо тільки при працюючому циркуляційному насосі. Якщо ж підключити електронний терморегулятор теж від реле, то від постійного включення і тривалого відключення його настройки можуть збуватися, що зовсім небажано.

В якості теплоносія в гаражної системі опалення застосовується звичайна автомобільна незамерзайка. У найвищій точці системи, розташованої біля короба на димоході, є кран для розповітрювання. У гаражі природно передбачений розширювальний бачок, як і в будь-який інший опалювальній системі. Автор поки не вкопав теплотрасу, вона лежить на поверхні загорнута в теплоізоляцію. Звичайно, це виглядає не дуже і призводить до серйозних втрат тепла, а також викликає сильне утворення конденсату і криги.
Зважившись повторити дану конструкцію можна використовувати більше теплообмінників в коробі на димоході. У автора ідеї вихлопні гази з котла віддають 40-45% власного тепла, але якби радіаторів було більше, то все працювало б ще ефективніше. Природно, чим масивніше теплообмінник в гаражі, тим приміщення буде краще прогріватися. Автор ідеї, незважаючи на те, що робив все тимчасово для перевірки і на швидку руку, все одно завжди мають позитивну температуру в бетон не утепленому гаражі, навіть при сильних морозах. Після вдосконалення можна буде домогтися реального тепла, щоб комфортно працювати над ремонтом автомобіля або саморобками.