5 способів відкрутити масляний фільтр

Цей змінний елемент доводиться міняти на двигуні автомобіля через кожні 7-15 тисяч км пробігу разом з черговою заміною моторного масла. Зазвичай він кріпиться до двигуна в його нижній частині, і до нього не так-то просто підібратися, а вивернути ще важче, оскільки вхопитися двома руками не вдається.
До того ж, за час від заміни до заміни корпус фільтра припадає пилом, брудом, різними маслянистими відкладеннями, і руки не знаходячи потрібного зчеплення, ковзають по поверхні деталі.
Що ж робити, якщо одними руками це змінне виріб вивернути не вдалося?
Слід скористатися наступними нехитрими, але досить зручними і ефективними пристосуваннями.

1. Знімач у вигляді металевої стрічки і болта з гайкою

Пристрій складається з металевої стрічки, яка своїми кінцями проходить через прорізи в фігурної скоби, симетрично розташовані щодо її центру, в який впирається болт з навінченной на нього гайкою.
Стрічка утворює петлю-обхват, а її кінці закріплені на двох протилежних гранях рухомий гайки за допомогою коротких гвинтів. Якщо болт викручувати, то гайка ковзає вниз, і діаметр петлі збільшується. При укрученні болта гайка йде вгору, і петля коротшає. Скоба в своїй нижній частині виконана по дузі кола.
Петля знімача вільно накидається на корпус масляного фільтра і за допомогою закручування болта затягується за рахунок того, що гайка піднімається по болту і тягне за собою кінці металевої петлі.
Коли петля щільно охопить корпус фільтра, знімач стає своєрідним важелем, жорстко закріпленим на об'єкті, що знімається вузлі. Тепер залишається тільки докласти невелике зусилля до Знімачі-важелю проти годинникової стрілки, щоб зірвати фільтр з його місця.
Після цього знімач можна зняти, а фільтр викрутити зусиллям пальців однієї лише однієї руки.

2. Знімач типу "Краб"

Він являє собою, свого роду, подобу планетарного механізму: одна центральна циліндрична шестерня і три такі ж за розміром і виду шестерні-сателіти, кожна з яких входить в зачеплення з першої.
Зовнішні шестерні розташовані навколо центральної рівномірно по колу, тобто під 120 градусів одна до іншої. Всі вони закріплені за допомогою своїх осей на міцному і жорсткому круглому диску і трикутної пластини з округлими кутами зі зворотного боку шестерень.
Центральна шестерня приводиться в обертання ключем через гайку, розташовану з лицьовою стороною пластини на продовженні осі центральної шестерні. При цьому починають обертатися і бічні шестерні-сателіти в межах менше одного обороту навколо своєї осі, чого цілком достатньо для роботи затиску даного типу.
Затиск корпусу масляного диска здійснюється Г-подібними скобами круглого перетину, які приварені короткою стороною перпендикулярно до створюючих бічних шестерень прямо по центру, щоб кут між ними становив також строго 120 градусів. Причому довгі стрижні скоб повинні бути паралельні один одному і орієнтовані в бік, зворотний розташуванню гайки. Для кращого захоплення довгі сторони скоб, починаючи не менше ніж з середини і до кінця, забезпечені виступає поздовжньої рискою.
Якщо скоби розташувати радіально, то умовний циліндр всередині них, має максимальний діаметр. Обертання гайки вліво або вправо зближує скоби, і діаметр умовного циліндра зменшується.
Користуватися даними пристосуванням досить просто: захоплюємо скобами корпус масляного фільтра і обертаємо за допомогою ключа гайку вліво, скручуючи, тим самим, фільтр з його місця. При обертанні гайки вправо фільтр буде, навпаки, закручуватися.

3. Ланцюговий знімач

Основним елементом у ньому є шматок ланцюга, яка одним кінцем закріплена в "рогатині" ручки разом з хитним кронштейном, інший її кінець вільний. Але, щоб ланцюг не вискочив з "рогатини, в кінцеве ланка просунута шпилька, кінці якої розведені.
Щоб відкрутити масляний фільтр, ланцюг накидається на його корпус, підтягується за вільний кінець і накидається на два зубця, наявних на ручці. Вони не дають затягнутому навколо корпусу фільтра ланцюговому обхвату розійтися і послабити затиск.
Тепер залишається лише рукою повернути ручку знімача проти годинникової стрілки, і фільтр легко відкрутиться. Якщо перекинути ланцюг в зворотну сторону, то обертаючи ручку за годинниковою стрілкою, фільтр можна встановити на колишнє місце і затягнути до упору.
Після завершення відкручування або закручування, досить зняти зусилля з ручки, як ланцюг ослабне сама собою і її можна зняти з корпусу фільтра.

4. Разводной ключ

Можливо, це саме зручне пристосування, якщо його розміри дозволяють розвести губки до обхвату корпусу масляного фільтра, діаметр якого іноді може перевищувати 100 мм. А також для нього потрібно місце, відповідне з довжиною розвідного ключа. А як його знайти на двигуні не тільки легковий, але і вантажної машини? Тому цей спосіб в практичному плані майже марний.

5. Потужна викрутка

Сучасні масляні фільтри, що встановлюються на двигуни автомобілів, переважно одноразові. Тому після першого використання, вони ні на що не придатні. Значить, жаліти їх нічого.
Звідси - останній "варварський" спосіб відкручування масляного фільтра за допомогою міцної і, бажано довгої викрутки з гострим жалом і міцною ручкою.
Наставляємо жало викрутки до котра утворює фільтра, якомога ближче до дінцю знімною деталі. Тримаючи викрутку перпендикулярно до поверхні корпусу, наносимо удари по торця ручки молотком, поки не проб'ємо верхню і протилежну стінки. Жало викрутки повинно вийти назовні.
Таким чином, ми створили імпровізований важіль, до якого досить прикласти невелике зусилля проти годинникової стрілки, і фільтр буде легко відкручені. Причому, чим довше викрутка, тим менше буде потрібно сил для відвернення. Недолік - той же, що і в попередньому випадку: потрібно багато місця.

Зауваження в ув'язненні

Як відкрутити масляний фільтр, якщо під рукою не виявилося трьох перших пристосувань, а для застосування двох останніх немає місця. Слід спробувати використовувати наждачний папір.
Для цього необхідно надіти рукавички на руки, відрізати співрозмірний шматок грубої наждакового паперу, обхопити нею корпус фільтра і двома руками спробувати зрушити з місця фільтр. Зазвичай це вдається, адже подолати щось потрібно лише зусилля зминання кільцевої гумової прокладки для герметизації фільтра і затяжку на різьбі.