ЯК ВІДНОВИТИ АВТОМОБІЛЬНИЙ АКУМУЛЯТОР ХАРЧОВОЮ СОДОЮ

Send

Привіт друзі! Сьогодні я хочу розповісти вам ще один простий дієвий спосіб, як продовжити термін служби своєї старої акумуляторної батареї. Всі ми прекрасно знаємо, що кислотно-свинцевий акумулятор річ не вічна. І навіть якщо дбайливо стежити на них, рано чи пізно він все одно почне виходить з ладу. Причиною тому - сульфатация пластин, в результаті якої батарея втрачає свою ємність і вже не здатна виконувати задані функції.
Хочу уточнити, що методу описаний нижче підходить тільки для засульфатірованних акумуляторів. Він не підходить для батарей з замкнутими або роздутими банками, з обсипаними пластинами, і т.п.

Явні ознаки сульфатации пластин

Самим явною ознакою є те, що акумулятор не тримає навантаження. Тобто, при замірах напруги на клемах вольтметр показує повністю заряджену батарею, а при підключенні навантаження напруга значно просідає.
Другою ознакою є швидкий саморозряд. Наприклад, ви не користувалися машиною дня 3. Приходьте в гараж і намагаєтеся завести. А акумулятор сильно розряджений, що навіть електроніка не показує свої значення.

Всі ці явища не відбуваються відразу, а приходять поступово, зазвичай через 3-5 років експлуатації батареї.

Відновлення акумулятора автомобіля

Насамперед необхідно заміряти початкова напруга.

Далі проведемо тест вилкою навантаження.

Я вже давно помітив збільшення саморазряда, тому сьогодні вона в загально розрядилася.
Не зайвим буде перевірити щільність електроліту.

Після того як батарея діагностована і діагноз поставлений, переходимо до відновлення.
Ареометром зливаємо зверху електроліт наскільки це можливо. Як бачите, його колір темний.

Тепер перевертаємо батарею і зливаємо залишки в відро. Це потрібно робити особливо обережно і повертати корпус при зливі, щоб ряд отворів банок був горизонтальний. Це потрібно робити для того, щоб виходять струмені електроліту не замкнулися між собою.

Ну тут він зовсім чорний з великою кількістю домішок.

Тепер необхідно знайти ємність під акумулятор. Я взяв таз.

Використовуючи проточну воду промиємо всі банки звичайною водою. Заливаємо доверху.

І зливаємо.

Тим самим видалимо залишки електроліту і чорний наліт.
Далі беремо харчову соду, знадобиться 400-500 грам.

Розводимо її з 5 літрами звичайної води в каністрі. І гарненько перемішуємо.

Заливаємо в кожен відсік до країв.

Все починає вирувати. Доливаємо в відсіки, де вилилося багато розчину соди.

Почекаємо хвилин 15 поки реакція повністю завершиться. І зливаємо розчин.

Далі знову ретельно промиваємо все банки водопровідною водою.

Зливаємо трохи довше, щоб зайвої води було мінімум.

Злитий раніше електроліт я буду заливати назад - новий не потрібен. Але для цього його необхідно відфільтрувати. У ролі фільтра використовую синтетичну серветку.

Розміщую її в воронці.

І поступово фільтрую весь раніше злитий електроліт.

Потім поступово заливаю його назад по банкам.

Чекаємо поки вийдуть бульбашки, доливаємо при необхідності. Все протираємо зверху насухо і закриваємо кришки.

Заміряємо напруга. Воно без змін практично.

Виробляємо зарядку протягом години.

Батарея заряджається. Струм при заряду тому свідок. Напруга зросла.

Тест вилкою навантаження це доводить.

Тепер ставимо батарею на повний цикл зарядки.

З плином часу акумулятор зарядився і став повністю працездатний.

Трохи теорії процесу

У цьому способі немає ніякого фокуса, чиста хімія. Справа в тому, що сульфат розташований на пластинах вступає в реакцію з розчином соди і витравлюється. От і все.
Звичайно методу не дає 100% гарантії що батарея повернеться до життя, але все ж спробувати можна.
Настійно рекомендую проводити всі дії в захисних окулярах і рукавичках!
Всім до зустрічі.

Send