ВИКОРИСТОВУЄМО КОМПРЕСОР ВІД ХОЛОДИЛЬНИКА ДЛЯ НАКАЧУВАННЯ ШИН

Send

Компресорна техніка стає все більш популярною і затребуваною, адже її роблять всіляких модифікацій і розмірів. Силу стисненого повітря широко використовують в майстернях, на виробництвах і заводах. Домашні майстри також не оминають цю тему стороною.
Саморобні компресорні установки на базі штатного компресора від холодильника явище далеко не нове. Щоб отримати з них обладнання близьке до професійного, їх модернізують, доповнюючи різними допоміжними елементами - датчиками, реле, манометрами, ресиверами і т.д. Однак найчастіше зупиняються на бюджетних варіантах, один яких ми хочемо сьогодні запропонувати вашій увазі.

Принцип роботи пристрою компресора від холодильника

Штатний компресор від холодильника є компресорну установку без накопичувальної ємності, яка укладена в металевий корпус. Від нього відходять дві мідні трубки, через які повітря всмоктується всередину і виходить назовні під тиском. Електрична схема підключення практично не змінюється, оскільки є готовою. На що входить, і виходить патрубки монтуються повітряні фільтри, а слідом і кисневий шланг з перехідником для споживача.

Ресурси для збірки компресора

матеріали:

Компресор від холодильника;
Кабель підключення з вилкою;
Повітряний фільтр автомобільний - 2 шт;
Кисневий шланг для патрубків;
Спіральний кисневий шланг з швидкознімними перехідниками;
Повітряний пістолет для підкачки коліс;
Хомути, проводи.

Інструмент: ніж, викрутка, плоскогубці.

Збираємо компресорну установку

Компресор від холодильника забезпечений пусковим реле, до якого спочатку підведений термостат. У даній збірці він не бере, тому його необхідно відключити, попередньо зазначивши контакти на пусковому реле, і замкнути їх відрізком ізольованого проводу.

Підбираємо кисневий шланг по діаметру патрубка, і монтуємо повітряний фільтр на вхід компресора. Один його пластикових патрубків для відбору повітря можна обрізати, залишивши вільним отвір. У з'єднанні можна обійтися без хомутів, оскільки цей елемент нашої установки не перебуває під тиском.

Патрубок для нього не варто робити довгим. Відрізаємо його ножем, і насаджує фільтр від руки. Щоб мідні трубки компресора не знаходились на одній лінії, і не заважали один одному, їх можна відігнути в різні боки.

Слідом кріпимо другий повітряний фільтр на вихід. При необхідності мідний патрубок під нього можна вкоротити кусачками.

Як показала практика самого автора, навіть при порівняно невеликому тиску така збірка не може обійтися без притискних хомутів. Насаджуємо їх на патрубки, і підтискаємо з'єднання. Другий виходить з компресора мідний патрубок автор заглушив саморезом і ізоляційною стрічкою.

Прикріплюємо до повітряного фільтру невеликий відрізок кисневого шланга, і підключаємо спіральний шланг для компресорних робіт. Це можна зробити і через швидкознімний перехідник.

Тепер можна підключити до спірального шлангу повітряний пістолет для підкачки коліс, і перевірити працездатність нашої установки. Щоб уникнути надмірного тиску в шлангах і фільтрі, можна обжати курок повітряного пістолета нейлонової стяжкою.

Як бачимо, автору саморобки вдалося отримати робочий тиск близько 3 Атм, що цілком достатньо для оперативної підкачування коліс в гаражі. До речі, таку установку можна використовувати для самих різнопланових робіт, наприклад, для фарбування фарбопультом.

Висновок

Слабким місцем даної компресорної установки є пластикові повітряні фільтри. При тиску в кілька атмосфер їх корпус сильно роздуває, і вони можуть просто лопнути. Тому даний варіант їх застосування умовний і не є остаточним. Сама ж установка цілком заслуговує на довіру і найпильнішої уваги з боку не тільки автолюбителів, а й просто люблять майструвати своїми руками. Всім гарного дня!

Send