ПОВІТРОДУВКА З КОНСЕРВНОЇ БАНКИ СВОЇМИ РУКАМИ

Send

Повітродувка з консервної банки - маленька, та молодецькі! Будь-майстер знає, наскільки важливий порядок в майстерні. Але ось прибрати це приміщення начисто часом не така вже проста задача. Особливо це стосується важкодоступних місць - плиткових швів, полиць, стелажів, світильників і т.д. Звичайні віники і мітли цілком згодяться. Але сьогодні ми хочемо запропонувати особливий засіб для вирішення подібних проблем.
Воздуходувка, зроблена автором відеоролика, підкреслює, що неординарність можна знайти в усьому, навіть у засобах для прибирання. І незважаючи на те, що вже існує безліч щіток-сметок, повітряних пістолетів-розпилювачів і мітел, кому-то в голову приходить ось така унікальна саморобка.

Необхідні ресурси для збірки диво-повітродувки

матеріали:

П'ять жерстяних консервних банок - три плоскі, дві високі;
Моторчик, типу 775;
Два літій-полімерних або подібних акумулятора з контактною групою;
Кнопка-вимикач з проводами;
Кілька пластикових шестерень під розмір вала двигуна.

Інструменти:

шуруповерт;
Встановлено декілька пір'яних свердел;
Ножиці по металу;
Звичайні ножиці;
Паяльник з флюсом і припоєм;
Турбинка з абразивним і відрізним диском по металу;
Клейовий пістолет;
Адаптер для зарядки акумуляторів.
Викрутка, плоскогубці, ніж.

Збираємо повітродувку своїми руками

Етап перший - робимо корпус за допомогою ключового трубкою

Для початку беремо широку бляшанку, і проробляємо в ній шуруповертом збоку отвір пір'яним свердлом діаметром 20-22 мм.

У денці тієї ж банки проробляємо невеликий отвір під вал двигуна. Це можна зробити звичайним свердлом або ж скористатися турбинкой (буде менше задирок). Примірявши движок за місцем, відзначаємо два бічних отвори під кріпильні болти для нього. Металовироби невеликі, тому отвори під них робимо свердлом 2,5-3 мм.

Направляючу трубку робимо з високою вузькою банки. Обрізаємо ножицями по металу денце і комір. Потім беремо будь-який круглий стрижень, і скручуємо трубку невеликої товщини, якої і надаємо форму конуса.

Стик двох країв жерсті зачищаємо абразивом від амальгами. Це необхідно зробити для якісного з'єднання. Щоб жесть тримала форму, одягаємо на край трубки гумову стяжку. Беремо паяльник, і за допомогою флюсу пропоюємо весь стик.

Відзначаємо розріз трубки під кутом окружності банки, по типу лійки. Обрізаємо воріт трубки ножицями.

Приставляє підставу трубки до отвору в банку, і пропоюємо його паяльником. Припоєм необхідно пройти весь воріт, щоб з'єднання було надійним. Наш корпус повинен мати такий вигляд (фото).

Етап другий - виготовляємо крильчатку

З наступної широкої банки меншого розміру вирізаємо денце і бічну стінку. З отриманої стрічки нарізаємо шість невеликих пелюсток.

Денце повинно вільно влазити в середину корпусу (великий банки), не зачіпаючи її бічних стінок. Робимо в центрі отвір свердлом або шилом, і ділимо коло на шість рівних частин. Для цього можна використовувати транспортир, зазначивши від центральної лінії 60 і 120 градусів.

Відзначаємо лінії насічками за допомогою ножиць по металу. Зачищаємо розмітку абразивом по всій довжині припою. Теж робимо і з пелюстками.

Злегка зігнувши пелюстки дугою, виставляємо їх один за іншим, і припаюємо до кришки паяльником. Центр крильчатки повинен залишитися недоторканим.

Щоб передати крутний момент від двигуна до крильчатці, використовуємо пластикову шестірню. Для неї розширюємо отвір відповідним по діаметру свердлом. Закріпити її допоможе епоксидний клей.

Після висихання епоксидки збираємо основну частину пристрою. Закріплюємо двигун на саморізи, а після кріпимо і крильчатку.

Етап третій - зовнішня кришка і електрика

У третій широкої банку вибираємо меблевої фрезою середину в денці. Обрізаємо надлишки так, щоб залишилося одна кришка, що підходить в якості заглушки для корпусу.

Згинаємо злегка краю кришки плоскогубцями, і вставляємо її на місце в корпус. Фіксуємо з'єднання заглушки для надійності в декількох місцях паяльником.

Електрична схема цієї саморобки проста. У ній бере участь акумулятор, у якого є два виходять контакту для подачі електрики на прилад (движок), і два вхідних - для підзарядки. Припаюємо до двигуна два дроти з роз'ємом під контакти акумуляторів, і з'єднуємо ці два елементи. Проміжною ланкою в ланцюзі є кнопка. Кнопку-вимикач виводимо на бічну поверхню корпусу, і приклеюємо гарячим клеєм. Також закріплюємо і акумулятори.

Пристрій готовий, тепер зарядити акумулятори через адаптер, і перевірити його в дії.

Висновок

Така невигадлива штучка здатна досить потужно видувати повітря, змітаючи сміття з верстатів, робочий стіл або необхідної для роботи поверхні. Звичайно це не повноцінне рішення для прибирання майстерні, і рано чи пізно все непотрібне доведеться змести в урну. Але коли мова йде про економію часу, а компресор зайнятий, така повітродувка буде як не можна до речі. Всім удачі і поки!