Найдієвіший спосіб відновлення акумулятора

Вітаю вас друзі. Сьогодні я розповім вам про найефективніший спосіб відновлення ємності у свинцево-кислотних акумуляторів.
У період навіть найправильнішою експлуатації, акумулятор кожен день втрачає свою ємність. І в один прекрасний момент його заряду не вистачає, щоб завести двигун автомобіля. Загострюється даний приклад з приходом холодів.
Природно автолюбитель ставить акумулятор на зарядку і через деякий час бачить, що не заряджається, а напруга при зарядці варто як в нормі - 14,4-14,7 В або вище (12,6 без зарядника).
Тоді якщо є навантажувальна вилка перевірка проводиться їй і з'ясовується, що під навантаженням напруга сильно просаживается. Все вказує на втрату ємності акумулятором. Причиною тому - сульфатация пластин.
Зазвичай, при правильній експлуатації це відбувається приблизно через 5 років. Це дуже хороший показник. І тут є вихід - купити новий акумулятор. Але, якщо ви хочете заощадити гроші (так як батареї зараз не з дешевих), і продовжити термін служби акумулятора ще на пару років, то тоді необхідно провести його обслуговування. І не просте, а спеціальне, яке може реанімувати батарею.

Які акумулятори можна відновити?

Цей спосіб підходить для батарей, які в період своєї експлуатації не були піддані серйозним струмовим або механічним пошкодження. А прийшли в непридатність в результаті тимчасової, природною сульфатации.
Цей спосіб не підходить для акумуляторних батарей у яких є внутрішнє осипання пластин, є внутрішнє замикання банок, є здуття або інші механічні пошкодження.
Спосіб відмінно підходить для десульфатаціі пластин і називається в народі методом "переполюсовкі" акумулятора.
Я розділю відновлення акумуляторної батареї на три етапи.

Процес відновлення акумулятора

Етап перший: підготовка

Перше що не обов'язково, але потрібно зробити це очистити поверхню батареї від будь-яких забруднень. Промити з миючим засобом все поверхню.
Далі, візуально переконатися у відсутності пошкоджень на корпусі, в відсутності здуття і опуклостей на всі боки.
Друге, відкрити всі пробки банок і переконатися в наявності електроліту. Якщо в одній з банок його немає, то потрібно переконатися у відсутності тріщин на корпусі.
Потім, за допомогою ліхтарика оглянути пластини всередині - осипання бути не повинно. Тут як раз за одне можна чітко побачити сульфатацію - білий наліт на пластинах.
Якщо все в порядку - доливаємо в кожну банку дистильовану воду до рівня. Не зайвим буде заміряти щільність електроліту кожного відсіку.

Етап другий: класичний спосіб відновлення

Перш ніж переходити до переполюсовке акумулятора, необхідно протестувати звичайний спосіб відновлення, що став уже класичним.
Крок перший: заряджаємо акумулятор до повного заряду 14,4 В.
Крок другий: галогеновой лампочкою або інший навантаженням розряджається батарею до 10,6 В (напруга вимірюється під цією ж навантаженням).
Повторюємо цикл з цих двох кроків 3 рази і заряджаємо батарею на повну. Перевіряємо ємність вилкою навантаження або стартером в роботі машини. Якщо батарея відновилася - добре - продовжуємо експлуатацію. Якщо немає, або мало, то переходимо до третього етапу.

Етап третій: переполюсовка акумуляторної батареї

Цей метод відновлення акумулятора найдієвіший з усіх існуючих. І реанімує батарею майже в 90% випадках.
Крок перший: вішаємо на батарею навантаження у вигляді галогенною лампи, і розряджати акумулятор в нуль. Лампа потухне приблизно через добу (все залежить від початкової ємності акумулятора). Ми залишаємо батарею з підключеною лампою ще на 2-3 доби, щоб остаточно розрядити залишки.
Крок другий: зарядка акумулятора зворотним струмом. Підключаємо зарядний пристрій навпаки: плюс до мінуса, а мінус до плюса. Щоб не зіпсувати ваш зарядник (або щоб не спрацював захист від короткого замикання), послідовно батареї підключаємо ту ж галогенну лампу. І заряджаємо акумулятор у зворотній полярності. Після того, як напруга піднялося до вольт 5-6, лампу з ланцюга можна виключити. Струм заряду бажано ставити 5 відсотків від ємності батареї. Тобто якщо ємність 60 ампер-годин, то струм заряду в зворотному напрямку ставимо на 3 Ампера. В цей час всі банки з електролітом починають активно вирувати і шипіти це нормально, так як йде зворотний процес.
Заряджаємо приблизно добу, до появи напруги 12-14 В. У результаті у вас вийшла повністю заряджена батарея у якій на виході плюса - мінус, а на мінусі - плюс.
Крок третій: знову повністю розряджати батарею галогенною лампою пару діб. Потім виробляємо правильну зарядку плюсом до плюса, мінусом до мінуса. Заряджаємо на повну до 14,4 В.
На цьому всі дії завершені.

Результат відновлення акумуляторної батареї

Зазвичай результат допомагає підвищити ємність акумулятора до 70-100% від заводської, звичайно бувають і винятки.
Саме в моєму випадку вдалося підняти ємність на 95% - що є відмінним результатом. З пластин пропав білий наліт сульфату, і вони придбали чорний колір як у нового акумулятора. Електроліт став більш прозорим і чистим.

Відео з відновлення акумулятора

Я рекомендую вам подивитися відео, де відновлюється повністю "мертвий" акумулятор, якому близько 10 років.
Спочатку йде "розгойдування" зі зміною полярності живлення, а майже в самому кінці вже дано повний цикл переполюсовкі.

Дивіться відео: Проект краса з експертом краси (Може 2024).