ДВІРНИКИ З ПІДІГРІВОМ

Send

Хто їздив взимку на машині, прекрасно знайомий з тим, що на автомобільні щітки або двірники взимку налипає сніг і ожеледь. А вже якщо на вулиці йде сніг упереміш з дощем, так двірники взагалі обліплюють і практично не очищають скло.
Крім цього, щітки постійно приморожують до скла, і якщо їх забути отскоблить від льоду, то при запуску очищувальну гумку можна відірвати.
Боротися з цим звичайно можна постійно вручну, але погодьтеся, це не зручно. А їхати в снігопад і постійно зупинятися під час їзди - це не тільки не зручно, але і дуже витратна справа за часом.
Вихід є - купити щітки з підігрівом, що обійдеться в копієчку. А можна вчинити як я і зробити щітки з підігрівом самому.

Розбирання двірника

Я купив найдешевші безкаркасні китайські двірники. Які я розберу за кілька хвилин.

Отщелкивали засувки і знімаємо верхню накладку.

Далі знімаємо всі гумки і металеві вставки.

Двірник розібраний на частини.

Виготовлення нагрівального елементу

Нагрівальний елемент я зробив з ніхромового спіралі.

Розмір нихромовой нитки я підберу не по довжині, а по її опору.
Я відріжу шматок опором 7,5 Ом. Можна брати в проміжку 6-10 Ом. Потужність і струм, я думаю, ви самі вважаєте за без проблем. Ось такий шматок навитої дроту у мене вийшов.

Потім його необхідно розпустити в одну жилу без витоків. Просто так смикнути і розтягнути його в сторони не можна, так як залишиться хвилястість.
Одягаємо спіраль на залізний штир або викрутку і тягнемо. Ось тільки тоді у вас буде рівний провід нихрома.

Виготовлення двірника з підігрівом

Беремо дріт ніхрому і робимо виток в гумці двірника. Утапливаем ніхром викруткою в поглиблення гумки. У нас вийшов одні виток нихрома безпосередньо по гумці.

Далі виводимо провід в корпус і робимо виток в самому корпусі двірника і одягаємо гумку.

У підсумку весь нагрівальний елемент буде складатися з двох витків: один на гумці, другий в корпусі двірника.
Зайві шматки дроту відріжемо, але перед цим заміряємо опір. Нижче 6 Ом воно не впаде, значить нормально.